La nouvelle SLK AMG est en route, mais sa motorisation est encore indéterminée.

Très attendu par les tifosi de la marque, ce spider ne sera pas dévoilé avant l’automne.

La berline et le break à hautes performances profitent de la rentrée pour revoir leur finition à la hausse.

Après les Zonda Tricolore et Zonda Uno, Pagani s’apprêterait à remettre le couvert en proposant un nouvel exemplaire unique de sa création : la Zonda HH. Rien d’officiel n’a encore été dévoilé à son sujet, mais d’après les premières sources, elle aurait été réalisée à la demande d’un jeune (et fortuné) client américain.

Quelques jours à peine après le gros coupé CL63 AMG, c’est au tour de son pendant berline, la Classe S63 AMG, de profiter des bienfaits du «downsizing» en troquant son «vieux» bloc V8 6.2l atmosphérique contre le même tout nouveau V8 5.5l biturbo que le CL.

Après le Boxster Spyder, Porsche prépare un Cayman plus sportif, pour la fin d'année.

Cette fois c’est officiel, Porsche vient de marquer son accord pour le développement d’une version de série de son Concept 918 Spyder présenté au dernier Salon de Genève.

Quelques semaines après les CL500 et CL600, c’est au tour des variantes turbulentes du gros coupé Mercedes de recevoir leur première cure de jouvence. Des mises à jour aussi bien esthétiques que techniques.

Une version hybride du Panamera viendra élargir un peu plus une gamme déjà très complète.

Hasard du calendrier (vraiment ?) c’est le jour où Audi dévoile son A7 Sportback qui se profile comme une rude rivale à la CLS, que Mercedes annonce que le dernier exemplaire de son coupé-quatre-portes a quitté les chaînes d’assemblage. Sous sa forme actuelle du moins, car on devrait le retrouver sous un jour inédit dès le prochain Mondial de l’Auto, en octobre.

C’est hier soir, à Munich, qu’Audi à dévoilé son «coupé-quatre-portes» (pour peu que cette expression ait un sens). Une auto empreinte à 200% du style de la Maison d’Ingolstadt qui aura la lourde charge d’aller chasser sur les terres d’une certaine Mercedes CLS. Et comme toujours chez Audi, elle se donne les moyens de ses ambitions.

Voilà bientôt une décennie que ce constructeur atypique, auquel beaucoup ne croyaient pas, nous étonne par l’esthétique, les performances et la rigueur de ses créations. La nouvelle C9 ne devrait pas déroger aux habitudes de la maison.

Après la M5 il n’y a que quelques jours, c’est désormais la M6, variante musclée du gros coupé Série 6, qui quitte la scène. Pas d’inquiétude toutefois puisque, comme cela a déjà été relaté dans nos colonnes, une toute nouvelle mouture est attendue pour l’année prochaine.

Selon des informations qui proviendraient de proches de la direction de Lamborghini relatées par le magazine américain Car & Driver, le constructeur italien prévoirait de diversifier sa gamme dans les années à venir, avec l’apparition de deux modèles inédits.

Carl-Peter Forster, CEO de Jaguar Land Rover Tata, confirme définitivement le lancement du roadster F, mais aussi, et c’est une surprise, d’une nouvelle XE.