La XK actuelle a fait oublier la précédente génération : dynamisme et efficacité sont de retour ! Particulièrement avec cette version R indicatrice d'une puissance monstre de 510 chevaux grâce à l'adjonction d'un compresseur, d'un échappement actif à la sonorité envoûtante et d'une agilité hors pair due à l'amortissement actif. Meilleure qu'une Maserati GranTurismo S ? Plus puissante et plus raffinée en tout cas !
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 5000 | cm³ |
| Puissance | 510 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 63 | m/kg à 2500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,90 | s |
| 0-160 km/h | 10,70 | s |
| 0-200 km/h | 16,00 | s |
| 400 M d.a. | 13,60 | s |
| 1000 M d.a. | 23,60 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 12,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 292 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 104400 | € |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
Amortissement Adaptive Dynamics |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,79 | m |
| Largeur | 1,89 | m |
| Hauteur | 1,32 | m |
| Empattement | 2,75 | m |
| Réservoir | 71 | l |
| Volume coffre | 330 | cm³ |
| Poids à vide | 1753 | kg |
