Déjà aperçue à plusieurs reprises, l’Aston Martin Cygnet prenait son premier bain de foule sur les moquettes du 80ème Salon de Genève. L’occasion pour Ulrich Bez, le patron de la marque (qui fête ses dix années à ce poste) d’en donner une estimation de prix.
Si la nouvelle BMW Série 5 s’exposait pour la première fois au public à Genève, c’est une déclinaison spécifique qui a attiré les regards : la Série 5 Active Hybrid. Car comme tous les constructeurs ou presque, BMW ne compte pas rester absent plus longtemps de la course à la voiture hybride.
Depuis que Charles Morgan a repris en main l'affaire crée par son grand père, une créativité débridée s'est emparée de la vénérable firme de Malvern Link...
Présentée aux cotés de sa sœur hybride à Genève, la Evora Carbon n’est à ce stade qu’un concept, une variante plus sportive que l’on verra probablement en série limitée dès cette année.
Une Ferrari Hybride, on en parle depuis longtemps, mais ce n’est que depuis le milieu de cette semaine que c’est devenu une réalité, avec la présentation du Concept HY-KERS au Salon de Genève. Une voiture «verte» (à tous points de vue), qui puise pourtant son inspiration dans l’univers de la Formule 1.
Sans importateur officiel depuis la faillite de Krooymans, la Corvette avait déserté la vieille Europe en fin d’année 2008 au grand dam de ses nombreux admirateurs. Eh bien bonne nouvelle, la voilà de retour, emmenant avec elle sa version Grand Sport !
Si nous sommes bientôt au printemps, c’est sous quelques flocons de neige que s’est ouvert le Salon de Genève. Comme à l’accoutumée, le rendez-vous helvétique est le théâtre d’une véritable avalanche de nouveautés venues des quatre coins du monde prendre leur premier bain de foule.
Un des nombreux attraits du poste de responsable d’un constructeur automobile est sans doute la possibilité de créer sa voiture, ce qu’a fait Ulrich Bez, le CEO d’Aston Martin, afin d’auto-commémorer ses 10 années passées à la tête de la marque.
Un peu plus d’un an après la présentation de la GrandSport, Bugatti en présente deux éditions uniques à l’occasion du Salon de Genève, qui se différencient par leurs combinaisons de teintes inédites, mais aussi par quelques subtiles modifications.
Pour son passage en terre Helvétique, le petit constructeur suédois Koenigsegg avait prévu dans ses bagages un modeste présent : l’Agera. Et comme à son habitude, l’artisan n’a pas fait les choses à moitié…
Résolument entré dans l’ère de l’hybride, le constructeur de Zuffenhaussen nous réservait une belle surprise sur son stand du Salon de Genève. Deux places cheveux au vent, plus de 700 chevaux sous le capot, le tout, pour une consommation de 3l/100km, voilà ce que propose Porsche avec son concept 918 Spyder.
Deux ans après la première itération de la Gallardo Superleggera, Lamborghini remet le couvert en dévoilant au Salon de Genève une nouvelle mouture encore plus aboutie, tout en conservant la recette : plus de chevaux, moins de kilos ! Les sensations promettent d’être au rendez-vous.
Le responsable du développement de Porsche estime que la GT2 actuelle manque de caractère et qu’il est urgent d’y remédier.