BMW Group rappelle quelque 380.000 voitures des marques BMW et Rolls-Royce à travers le monde. En cause ? Une pédale de frein récalcitrante et un circuit électrique qui chauffe.
Comme prévu, la CLS se dédouble en break, ou plutôt Shooting Brake, rendant ainsi hommage aux Aston Martin DB5 et DB6 de Harold Radford.
La petite R4, présentée sous la forme du prototype e-tron qui a été remanié à plusieurs reprises, pourrait devenir réalité.
Le coupé haut de gamme de la marque devrait voir apparaitre une version encore plus extrême que la Supersports...
Jaloux de leurs rivaux d’Affalterbach, les hommes du département M de BMW ? Ca y ressemble, puisque le responsable du développement produit, Alfred Biermann, a admis qu’ils se verraient bien produire leur propre supercar de manière à croiser le fer avec la SLS AMG.
Sacrifié sur l’autel de l’économie et de la raison, le V8 devrait faire son retour sous le (long) capot d’une Morgan «classique» au prochain Salon de Genève. Le constructeur aurait en effet annoncé à sa clientèle la plus proche le retour d’une Plus 8 à la grand-messe helvétique.
Plus que jamais, l’avenir semble être à la voiture électrique, y compris dans le segment des berlines de luxe. Si de nombreux constructeurs ont déjà dévoilé leurs velléités dans le domaine, de nombreux projets fourmillent encore dans les cartons, chez Mercedes notamment, qui se verrait bien électrifier son porte-étendard.
Cela fait belle lurette que Porsche n’est plus un «petit» constructeur, affichant des progressions à deux chiffres sur les tableaux de ventes depuis plusieurs années. Et la marque affiche clairement ses ambitions de ne pas s’arrêter en si bon chemin !
Le groupe parisien Neubauer a inauguré mardi 4 octobre un ensemble de concessions qui regroupe - excusez du peu- les marques Rolls-Royce, McLaren, Jaguar et Lamborghini.
Premier Coupé-Cabriolet de la marque, la California est aujourd’hui le modèle le plus « soft » de la gamme, son rapport poids/puissance étant moins favorable que celui de ses sœurs.
La SLS AMG se déclinera en version ultra-sportive, sous la dénomination Black Series.
Attendue pour l’année prochaine en concessions, la superbe berline Tesla S devrait être proposée à court terme en version «normale» et dans une version plus épicée, forte d’un renfort de quelques chevaux sous le capot.
Haut de gamme de la marque, la Mulsanne est nettement plus imposante que la Continental GT, puisqu’elle dépasse les 5 mètres et demi de la proue à la poupe. Elle verra pourtant sa carrosserie s'allonger encore.
Officiellement interrompue par la liquidation de l’usine Jensen de West Bromwhich dans les Midlands, voici que l’intemporelle GT anglaise revient sur le devant de la scène.
Alors que l’actualité de Lamborghini tournait autour du socle supportant l’alléchante LP 570-4 Super Trofeo Stradale au Salon de Francfort, Stefan Winkelmann nous réservait une bien belle surprise puisque qu’il a officialisé la commercialisation du concept Sesto Elemento !