Présentée voilà deux ans, la Pagani Huayra avait fait autant parler d’elle pour ses qualités que pour le refus de commercialisation sur leur sol qu’elle s’était vu signifier par les autorités américaines. Les choses devraient rentrer dans l’ordre dans quelques mois.

La liquidation de la société créée par Alessandro DeTomaso a été prononcée, mais le Ministère de l’Industrie italien affirme que plusieurs repreneurs éventuels se sont manifestés, dont BMW, ce qui en a surpris plus d’un.

Dès ce 14 septembre, Luc Donckerwolke succède à son compatriote Dirk Van Braekel à la tête du design de Bentley. Un changement qui intervient au lendemain de l’officialisation de la déclinaison cabriolet de la Mulsanne et alors que les dérivés restylés de la Continental sont prêts. De quoi laisser carte blanche au nouveau chef pour la suite…

Alors que l’actualité d’Aston Martin tourne surtout autour du lancement de la deuxième génération de la Vanquish, une autre appellation célèbre du constructeur disparaît –déjà- du catalogue : la Virage.

Pour certains, la conférence de presse tenue par Alan Mullaly à Amsterdam a du prendre des allures de Noël avant l’heure. Et pour cause : le big boss de Ford a confirmé le retour de la Mustang en Europe !

Si McLaren se refuse toujours à confirmer officiellement la date de présentation de la descendante de la F1, la marque en dévoile par contre un premier teaser qui attise un peu plus la rumeur au sujet de sa présence sur le stand parisien à la fin du mois.

Si l’actuelle Audi A8 offre un chassis et une carrosserie un aluminium uniques dans la gamme, lui assurant un comportement aussi rassurant que polyvalent, il se murmure que la prochaine génération pourrait partager sa plateforme avec d'autres modèles du groupe afin de réduire les coûts de développement et de production.

Ce dimanche 02 septembre, c’est une Chevrolet Camaro excentrique à plus d’un titre qui officiera en tant que Pace Car sur l’Atlanta Motor Speedway : non seulement elle est rose et blanche, mais en plus elle permettra de récolter des fonds pour une association.

Sacrilège ! Si l’on en croit la folle rumeur du moment, la prochaine génération de Ford Mustang, prévue pour 2014, pourrait être motorisée par un roturier moteur 4 cylindres !  Une information relayée par plusieurs médias américains qui a de quoi faire bondir les amoureux de Pony Car et puristes de l’automobile. 

Longue tradition au sein de la gamme Bentley, le grand cabriolet 4 places devrait faire sous peu son grand retour au sein de la gamme puisqu’il a été présenté le week-end dernier à quelques clients fidèles de la marque triés sur le volet lors du Concours d’Elégance de Pebble Beach.

Alors que la «petite» Continental a droit à un moteur W12 depuis son arrivée sur le marché en 2006, il était étonnant de constater que la Mulsanne, pourtant nouveau porte étendard de Bentley, devait «se contenter» d’un V8, aussi fabuleux soit-il. Une situation qui ne peut plus durer !

C'est officiel, Jaguar renoue avec la transmission intégrale, plus disponible depuis l'arrêt de la X Type, et profite de l'instant pour introduire son tout nouveau V6.

La mort de Maybach était programmée dès la fin de l’année 2011 par le Groupe Daimler, qui avait évoqué l'année 2013 pour cette mise au placard précoce. C’est désormais officiel, la marque de luxe ne passera est morte.

Afin de donner un surplus de puissance à sa C8 Aileron, Spyker lorgnait vers le V8 6.2l de Cadillac. Sauf qu’en début de semaine, l’artisan hollandais a déposé plainte contre General Motors, propriétaire de Cadillac, au sujet de la mise en faillite de Saab. Du coup, entre les deux constructeurs, le torchon brule désormais, et contraint Spyker de revoir ses plans…

Alors que l’on croyait l’histoire Saab clotûrée depuis la cession de la marque suédoise au consortium sino-japonais National Electric Vehicle Sweden AB, il n’en est rien ! La suite du roman-fleuve devrait se jouer devant les tribunaux puisque Spyker, ex-propriétaire de Saab accuse General Motors d’avoir poussé Saab vers la faillite de manière délibérée.