Après les lignes torturées de la précédente génération de M6, BMW revient à un design plus sportif et plus consensuel.
Même si les puristes regretteront le V10, le V8 biturbos de la M5 F10 offre des performances très impressionnantes pour une auto affichant 1925 kgs sur la balance.
A l'intérieur, pas de surprise, les habitués se repéreront vite parmi les commandes de la marque.
| Moteur |
| Type |
V8 biturbos |
| Cylindrée | 4395 | cm³ |
| Puissance | 560 | ch à 7000 trs/min |
| Couple | 69 | m/kg à 5750 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,20 | s |
| 1000 M d.a. | 21,90 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
| Consommation | 9,90 | l/100km |
| Emissions CO² | 232 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2012 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,90 | m |
| Largeur | 1,90 | m |
| Hauteur | 1,37 | m |
| Empattement | 2,85 | m |
| Réservoir | 80 | l |
| Poids à vide | 1925 | kg |
