Comme dans la version coupé, on retrouve le V8 de 420 chevaux. Mais il a, ici, fort à faire avec les 1867 kg de ce cabriolet. Si cette version découvrable n'est pas aussi agile que le coupé, elle offre néanmoins une belle rigidité. Cette M3 cabriolet se distingue aussi comme étant la première BMW à toit rigide escamotable.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 3999 | cm³ |
| Puissance | 420 | ch à 8300 trs/min |
| Couple | 41 | m/kg à 3900 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,30 | s |
| 0-160 km/h | 11,10 | s |
| 0-200 km/h | 17,70 | s |
| 400 M d.a. | 13,40 | s |
| 1000 M d.a. | 24,10 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 12,40 | l/100km |
| Emissions CO² | 309 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 82660 | € |
| Début de production |
2007 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / A7 |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,61 | m |
| Largeur | 1,80 | m |
| Hauteur | 1,39 | m |
| Empattement | 2,76 | m |
| Réservoir | 63 | l |
| Volume coffre | 430 | cm³ |
| Poids à vide | 1885 | kg |
