En greffant le nouveau V8 biturbo de 4.4 l et la boite automatique 6 vitesses dans le X5, le département sport de BMW a créé un rival direct du Porsche Cayenne Turbo. Extérieurement, quelques changements esthétiques comme de nouveaux boucliers, 4 échappements, des jantes de 20 pouces qui annoncent les performances de ce SUV capable d'un 0 à 100 km/h en 4.7s, l'habitacle lui reçoit la finition M.
| Moteur |
| Type |
V8 biturbo Longitudinal Avant |
| Cylindrée | 4395 | cm³ |
| Puissance | 555 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 69 | m/kg à 1500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,70 | s |
| 0-200 km/h | 16,90 | s |
| 1000 M d.a. | 23,50 | s |
| Vitesse de pointe | 275 | km/h |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 110000 | € |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Integrale / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
Roues independantes |
| Freins |
4 Disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,85 | m |
| Largeur | 1,93 | m |
| Hauteur | 1,77 | m |
| Empattement | 2,93 | m |
| Réservoir | 85 | l |
| Volume coffre | 620 | cm³ |
| Poids à vide | 2305 | kg |
