Un moteur thermique couplé à un moteur électrique, voilà le secret de cette i8 pour obtenir une telle puissance et une si faible consommation.
Côté design, on aime ou on aime pas, mais il faut reconnaître le coup de maître des designers en matière de pénétration dans l'air avec un Cx de seulement 0,26 !
| Moteur |
| Type |
3 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1499 | cm³ |
| Puissance | 362 | ch à 0 trs/min |
| Couple | 58 | m/kg à 0 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,50 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
| Consommation | 2,50 | l/100km |
| Emissions CO² | 59 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 125000 | € |
| Début de production |
2014 | |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,89 | m |
| Largeur | 1,94 | m |
| Hauteur | 1,29 | m |
| Empattement | 2,80 | m |
| Poids à vide | 1490 | kg |
