La rupture commence par l’appellation même de l’auto. Le C63, historiquement accolé devant les initiales AMG passe désormais derrière dans la dénomination officielle. On parle donc désormais de Mercedes AMG C63. Une volonté d’ancrer un peu plus la branche...

La première chose qui frappe en découvrant la Mercedes-AMG GT, c’est sa ligne époustouflante.Ses courbes galbées, ses proportions musclées ou encore son regard perçant et agressif suffisent à déclencher des émotions chez l’amateur de belle chose Automobile...

A l’instar de la berline, le coupé reçoit à son tour le gargantuesque bloc V12 Biturbo de 6 litres de cylindrées développant quelque 630 chevaux et pas moins de 1.000 Nm de couple ! Une puissance «suffisante» pour emmener tranquillement le noble coupé à 10...

Comme le laissait présager le premier rendu dévoilé par la marque en forme de teaser, cette nouvelle GT adopte un pavillon nettement plus profilé que celui de l’actuelle SLS, se terminant en pente douce à l’extrémité arrière. L’interminable capot s’inscrit...

Le coupé du fleuron de la marque à l'étoile se décline déjà en 63 AMG, disposant du V8 5.5L de 585 cv.Vous pouvez désormais survoler la route à des vitesses hallucinantes sans percevoir le moindre défaut du bitume. 

La silhouette effilée de la remplaçante du coupé CL se fait ici plus agressive grâce notamment aux larges écopes creusées dans le bouclier avant. A l’arrière, ce sont évidemment les quatre embouts d’échappement intégrés au diffuseur d’air qui assurent le s...

Coiffant la gamme de la Classe S dans la lignée «confort» (ceux qui préfèrent plus de dynamisme et un look plus tapageur sont invités à se tourner vers la S65 AMG), la S600 reste fidèle à sa motorisation V12. A l’heure du downsizing, celle-ci prend même le...

Si la Classe S se veut être la limousine de la marque, il existe une version plus sportive pour les PDG pressé : la S63 AMG. Forte de 585 cv et plus de 81 m/kg de couple, elle saura vous emmener en un temps record où vous voudrez !

Pour ceux qui trouvent que la S63 manque de couple ou qui préfère la noblesse d'un V12, AMG vous propose la S65 AMG : 630 cv et 102 m/kg pour 6.0L de cylindrée !Si les performances sont ahurissantes pour un tel engin, l'intérieur l'est tout autant avec un...

On sait déjà qu’il faudra patienter pour s’offrir l’exclusive Classe C 250 et sa motorisation V6  turbo de 333 chevaux.Mais celle-ci ne restera pas l’offre haut de gamme de la berline très longtemps : elle sera vite rejointe par une turbulente var...