PAGANI
Modena, Italie
Fondée en 1992 par Horacio Pagani, l’entreprise du même nom transpire la sportivité. D’abord à la tête du département des composites chez Lamborghini, Pagani commence à dessiner sa propre voiture, connue sous le nom de C8 Project, à la fin des années 1980. Il avait pour projet de la renommer Fangio F1 à sa sortie, en hommage au quintuple Champion du Monde de la discipline reine de la course automobile. Mais le décès de Fangio en 1995 transformera le nom de la Pagani en Zonda C12. Cette sportive d’exception, équipée d’un moteur V12 Mercedes de 550 cv, est présentée dans sa version définitive en 1999. L’auto est produite en très petite quantité avec seulement vingt-cinq exemplaires par an.
En 2005, soixante Zonda, toutes versions confondues, avaient été construites. Elle existe également en coupé et en roadster, possède un moteur en position centrale arrière et est principalement conçue en matériaux composites à base de fibres de carbone. En 2007, la Zonda F Clubsport réalise un nouveau record de vitesse pour une voiture de série quand elle fait le tour du Nürburgring en 7 minutes, 27 secondes et 82 centièmes. Pagani a annoncé qu'une nouvelle voiture, dont le code est C9, serait introduite dans un futur proche. Elle ne sera pas basée sur la Zonda, et devrait disposer d'un V12 issu des futures générations de Mercedes-Benz.
Tous les modèles Pagani:
