Elise, Elan, Elite, Esprit et Eterne, tels sont les modèles présentés à Paris sous forme de prototypes ou maquettes non roulantes. Du coupé radical et ultraléger à la berline sportive en passant par une sportive plus compacte, une GT quatre places et un gr...

Premier coupé/décapotable à toit en dur de Lotus, l’Elite ne s’était montrée jusqu’ici qu’en position fermée sur le stand du Mondial. Hethel nous diffuse maintenant des photos d'une nouvelle maquette, dont le toit est rangé dans la partie arrière de l'habi...

Lotus cachait bien son jeu ! Car depuis que la marque a annoncé l’événement du Salon de Paris, rien ou presque n’avait filtré. On pensait acquis qu’il y aurait cinq nouveautés, il y en avait huit en réalité ! Et quand, il y a quelques semaines, le service...

Sous ce nom qui n’évoquera rien aux plus jeunes d’entre nous, Lotus commercialisait dans les années soixante le premiers coupé «Grand Tourisme» de son histoire, parallèlement à la mythique Seven. Malgré une production très limitée (un millier d’exemplaires...

La Seven a été déclinée en trois série, sans changements importants, mis à part les motorisations, jusqu’à l’avènement de la MK IV en 1969.Ce modèle à l’esthétique anguleuse a été un des rares échecs de la marque, elle a d’ailleurs conduit Chapman a abando...

L’Evora automatique a finalement été baptisée IPS par la marque, ce qui signifie «Intelligent Precision Shift». Celle-ci conserve le bloc V6 3.5l de 280 chevaux de l’Evora classique qu’elle associe à une boîte de vitesses automatique à six rapports, contrô...

Presque car Lotus se refuse à parler de Formule 1, et lui préfère le terme de «monoplace pour les journées sur piste». Mais intrinsèquement, la voiture est pourtant très proche de celles qui concourent dans la catégorie reine du sport automobile, jugez plu...

Aston Martin, BMW, Maserati et Porsche devront maintenant composer aussi avec Lotus, qui dévoilera à Pebble Beach son Evora Cup GT4 ce week-end. Très allégée par l’emploi de nombreuses pièces en carbone, empruntées au prototype FIA GT4, elle est motorisée...

Lotus a débauché voici quelques temps le styliste et le directeur commercial de Ferrari. Cela n’est pas un hasard, car les propriétaires malais de la marque ont l’intention d’aller chasser sur les terres d’Aston Martin, de Ferrari et de Lamborghini, bien a...

Souvenez-vous : au Salon suisse, Lotus dévoilait sa 414E Hybrid dans laquelle se cachait ce fameux Range Extender. Le moteur électrique qui la propulse est alimenté par des batteries lithium-Ion qui, une fois déchargées, passent le relais à un petit bloc t...