Essai Coyote S
Améliorations constantes
L'avertisseur de radars le plus connu du marché revient dans une version améliorée profitant de nouvelles fonctions : caméra intégrée et reconnaissance vocale plus poussée. Des nouveautés vraiment pertinentes ? Essai.
Archi-dominateur sur le marché des avertisseurs de radars, Coyote se distingue par une communauté d'utilisateurs très importante. En Belgique, près de 15% des automobilistes sont équipés d'un boitier ou d'une application pour smartphone Coyote. Cette communauté fidèle, fiable et prête à débourser 144€ par an de frais d'abonnement permet à Coyote d'éclipser la concurrence de produits, pourtant gratuits, comme l'application Waze. C'est dans ce contexte que la marque française continue de faire évoluer ses produits et vient de présenter le Coyote S.
Ce boitier proposé à 219€ prend la relève du précédent modèle, appelé "Nouveau Coyote". Il s'en distingue par un écran plus grand, la pertinente réintroduction des boutons physiques, une reconnaissance vocale complète et l'apparition d'une caméra.
Cette caméra permet, d'une part, d'afficher la vidéo de la route en temps réel sur l'écran avec les informations et alertes en surimpression afin d'offrir une expérience de réalité augmentée. Une fonction intéressante mais qui n'apporte que très peu à l'utilisateur, l'interface classique étant déjà suffisante.
D'autre part, cette caméra propose d'enregistrer la route façon "dashcam" par séquences de 10 minutes. Cet enregistrement se fait automatiquement en cas d'accident –utile pour les assurances– ou à la demande. Les vidéos sont visibles sur un ordinateur et si la qualité s'avère correcte, nous aurions apprécié une qualité HD permettant de mieux distinguer des détails comme les plaques d'immatriculation, par exemple.
Selon les véhicules, le Coyote S pourrait se retrouver plus éloigné du conducteur pour un positionnement optimal de la caméra rendant les commandes moins accessibles. Coyote dote heureusement son nouveau modèle d'une reconnaissance vocale complète.
Il était déjà possible de confirmer ou d'infirmer une alerte à la voix, il est désormais possible de signaler toutes les alertes en gardant les mains sur le volant. Un incontestable bon point pour la sécurité si ce n'était une reconnaissance vocale perfectible et l'impossibilité d'annuler une alerte mal reconnue par le boitier. Gageons que, tout comme les quelques bugs rencontrés par notre boitier en version 1.10, ceci puisse être amélioré lors des prochaines mises à jour.
La communauté et la qualité des alertes données demeurent sans conteste le principal atout des avertisseurs de radars Coyote. Durant nos tests, nous n'avons ainsi relevé aucun radar fixe ou véhicule arrêté le long de l'autoroute qui ne soit pas signalé. Le passage de toute l'interface du vert au rouge en cas de dépassement des limites de vitesses sera également très apprécié.
Conformément à la politique de renouvellement de Coyote consistant à proposer plus pour le même prix, le Coyote S prend la succession du "Nouveau Coyote" en proposant ces nouvelles fonctions pour un prix pratiquement inchangé d'un peu plus de 200€. Le modèle précédent qui offre les mêmes qualités d'alertes reste au catalogue mais s'affiche désormais 60€ moins cher. Une incontestable bonne affaire.
Nicolas Joannès
V12 GT
L'émotion automobile
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