GT interview: Wayne Bruce chez McLaren

Mondial de l'Automobile 2012

Le stand McLaren est la cible de tous les regards à Paris. Chacun s’y presse en effet pour découvrir l’agressif concept P1, héritier de la fameuse F1 des années 90. Nous avons fait le point sur la marque avec Wayne Bruce, son directeur de la communication.

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange 3/4 avant droit

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange 3/4 arrière droit

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange 3/4 avant gauche

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange profil 2

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange profil

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange 3/4 arrière droit 2

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange capot

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange aileron

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange aile avant

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange phare avant

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren P1 orange échappement

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren MP4-12C Spider orange 3/4 avant gauche

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren MP4-12C orange 3/4 avant droit

Mondial de l'Automobile de Paris 2012 - McLaren MP4-12C Spider orange échappements

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V12-GT : comment se passe «le retour» de McLaren sur le marche ?
Wayne Bruce : Très bien. Nous avons lancé la MP4-12C à Londres en juin 2011, et nous disposons maintenant de 38 concessions à travers 22 pays. D’ici la fin de l’année, nous aurons vendu 1.500 exemplaires de la 12C, sans compter que le roadster, dont les premières livraisons n’interviendront qu’en toute fin d’année.

V12-GT : 1.500 exemplaires, c’est un chiffre conforme à vos prévisions ?
Wayne Bruce : globalement oui. Nous sommes au-dessus de nos attentes aux Etats-Unis, et légèrement en dessous en Europe, mais donc dans l’ensemble, les ventes sont conformes à ce à quoi nous nous attendions.Ce volume devrait considérablement augmenter l’an prochain. Avec l’arrivée du raodster d’une part, mais aussi grâce à notre entrée sur le marché Chinois qui offre de belles perspectives. Pour l’instant, nous sommes déjà présents en Asie au Japon à Hong Kong et à Singapour.

V12-GT : quel est le profil des acheteurs d’une MP4-12C ?
Wayne Bruce : ce sont généralement des hommes assez jeunes (pour des acheteurs de GT, bien entendu) qui travaillent dans les affaires. Ce sont des passionnés. Ils savent que la voiture est inspirée de notre expérience en F1 et connaissent notre attention au détail, notre obsession de la perfection. Ce sont également des gens qui recherchent l’exclusivité d’une marque qui n’est pas la plus représentée sur le marché.Certains d’entre n’ont que leur MP4-12C, avec laquelle ils roulent tous les jours, tandis que pour d’autres, elle fait partie d’une collection.

V12-GT : peut-on s’attendre à de nouvelles versions de l’auto ?
Wayne Bruce : il ne faut jamais dire jamais, mais pas dans l’immédiat en tout cas. Pour l’instant, nous sortons une voiture par an : la MP4-12C en 2011, le Spider en 2012 et le P1 en 2013. Après, on verra.

V12-GT : au sujet de la P1 justement, il s’agit ici d’un concept. Quand arrivera la version de série ?
Wayne Bruce : la voiture définitive sera présentée dans moins de 12 mois. Nous avons pour ambition d’en faire la voiture de route la plus efficace qui ait jamais été créée. Pas la plus rapide comme une Bugatti Veyron, mais la plus capable sur piste.

V12-GT : quels seront alors ses concurrents ?
Wayne Bruce : elle n’aura pas de concurrents directs. La P1 sera quelque chose d’unique, avec une philosophie différente de tout ce qui existe sur le marché.

Propos recueillis par Nicolas Morlet

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