PORSCHE 911 Targa 2.4E - VENDU 1973 - 3/4 avant gauche PORSCHE 911 Targa 2.4E - VENDU 1973 - 3/4 arrière gauche PORSCHE 911 Targa 2.4E - VENDU 1973 - 3/4 avant gauche PORSCHE 911 Targa 2.4E - VENDU 1973 - 3/4 avant gauche
Marque PORSCHE
Modèle 911 Targa 2.4E - VENDU
Type Targa
Année 1973
Boîte Propulsion
Couleur Bluthorange
Intérieur Cuir noir
Kilométrage 140000 km
Prix
Vendue neuve au Centre Porsche de Portland dans le Maine aux Etats-Unis, cette 2.4L E Targa vous est proposée aujourd'hui. Matching numbers, matching color, un historique complet, rien ne manque à cette auto
Livrée le 13 Mars 1973, cette 911 E a été cédée une première fois en Juillet 75 après avoir parcouru un peu moins de 53 000km. Son second propriétaire, résident du Maine également, l'a conservée jusqu'en 2007, année durant laquelle son dernier propriétaire l'a acquise avec moins de 135 000km au compteur.
Après qu'elle soit restée stockée à l'abris pendant plusieurs années par le second propriétaire, son dernier gardien s'est chargé de la remettre en parfait état, travail principalement cosmétique.
Effectivement, après une remise à jour mécanique: distribution, embrayage et suspension, la voiture a reçu un voile de peinture "amélioré" avec démontage des ouvrants, du vitrage complet, ainsi que du cache arceau.
Lors du remontage, l'intégralité des joints de carrosserie a été remplacé, tandis qu'une grande partie de la visserie, y compris moteur, à été bichromaté. De la même façon, tous les périphériques moteur ont été sablés, repeints ou encore traités afin d'être esthétiquement en adéquation avec la nouvelle robe de la voiture.
L'intérieur quant à lui n'est pas reste, puisque la moquette (ainsi que celle de capot) a été remplacé, et les sièges refaits. Les panneaux de porte, bacs de porte, ou encore la casquette de tableau de bord sont d'origine et en très bel état.

La voiture se présente donc en parfait état de présentation et de fonctionnement. La boîte de vitesse à 4 rapports (le premier propriétaire n'ayant pas opté pour la boîte optionnelle à 5 rapports) n'émet aucun bruit de roulement ou craquement lors des passages de rapport, et les freins complets (Y compris les étriers), amortisseurs ainsi que divers silent-blocks accusent moins de 2 000km.
La voiture sera livrée en configuration EURO, à savoir feux avant blanc et clignotants orange neufs, butoirs de pare-chocs avant et arrière chromés.
De la même façon, la planche de bord sera mise à jour avec un tachymètre en km/h ainsi qu'un manomètre de pression/température en bars/°C.
La voiture sera également livrée avec ses Recaro confort d'origine refaits, ne disposant pas d'origine des Recaro Sport optionnels.

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