Le système de navigation ou l’avertisseur communautaire de radar (Coyote, Inforad, Wikango, etc...) doit être mis en conformité avec la nouvelle loi : l’appareil ne peut plus indiquer les coordonnées géographiques exactes du radar, mais signale une zone plus large dans laquelle un radar pourrait être implanté. Cette zone est de 4 kilomètres sur autoroutes, de 2 kilomètres sur routes et de 300 mètres en agglomération. L’information donnée par l’appareil est donc désormais moins ciblée qu’avant.

Sur le Coyote, la mise en conformité de l’appareil est automatique, sans démarche de l’utilisateur. Quant aux systèmes de navigation, la mise à jour est automatique sur certains modèles, mais pas sur tous. La plupart des fabricants offrent la possibilité d’effectuer cette opération via leur site internet.