C’est le break le plus spacieux du marché. Dans cette version AMG, c’est aussi l’un des plus puissants du moment : son gros V8 fait débouler 525 ch et 630 Nm de couple dans les roues arrière. Pour papas sportifs…
Chez Aston Martin, partager l’exclusivité est une valeur sûre. Alors, quand la petite AM se voit offrir le V12 de la DBS, on peut vraiment parler d’esprit de famille...
Capotée ou décapotée, l’Aero 8 est l’arme absolue pour se jouer des courants d’air, mais aussi pour redécouvrir l’essence même du plaisir automobile. La rencontre était inéluctable...
Le plus sportif des Range, le « Sport », vient de s’offrir le 5.0 V8 à compresseur de la Jaguar XKR. De quoi envoyer 510 ch dans les 4 roues de cette limousine passe-partout. Découverte en Ecosse, entre route et forêt.
Aston Martin, Ferrari, Lamborghini ou Porsche vous laissent indifférent... Vous ne rêvez que d’une automobile faite sur mesure. Dans ce cas, Spyker devrait vous combler; à condition de faire quelques concessions...
La SV est l’essence même de Lamborghini : plus de bruit, plus de plaisir, plus de vitesse, plus de frayeurs…
La Z4 Roadster et la Z4 Coupé ne sont plus, vive la Z4 « Coupé – Cabriolet » ! Pour BMW, la formule change certes, mais pas les valeurs fondamentales du roadster. La nouvelle Z4 le prouve à bien des égards...
Dévoilée d’abord dans un célèbre jeu vidéo, la nouvelle GT-R débarque maintenant dans la vraie vie. C’est sur le circuit de Folembray, dans le nord de la France, que nous avons pris le pouls de la bête.
Pseudonyme emblématique du sport automobile dans les années 60, Abarth (propriété du groupe Fiat) avait pratiquement disparu de la circulation et ne servait plus que de prétexte à des séries spéciales plutôt quelconques. Mais, en 2007, lorsque le groupe italien commence à sortir la tête de l’eau, ses dirigeants ont pris la sage décision de redonner une partie de sa gloire à l’illustre blason en en faisant une marque sportive à part entière.
La CLK 500 quitte le catalogue et cède la place à la Classe E 500 Coupé. Un modèle qui brille par un confort et des aspects sécuritaires de haut rang, et que nous avons découvert sur les routes de Toscane, entre Sienne et Florence.
La Targa est la plus lifestyle des 911. Tout comme ses sœurs coupé et cabrio, cette déclinaison s’est récemment offert un petit lifting, incluant l’injection directe et la boîte robotisée à double embrayage. Un savoureux cocktail…
L’oeuvre du designer Walter de’Silva se découvre et nous fait goûter aux charmes du grand air, sans rien perdre de sa grâce naturelle. Première prise en mains sur la côte d’Azur, entre bord de mer et montagne.