Souvenez-vous de la Mercedes SLK 32 AMG. Son V6 à compresseur procurait des sensations fortes dès les plus bas régimes.

AMG finit la mise au point de son successeur, un V6 d’une cylindrée de 3.2L, basé sur le nouveau moteur M276 de Daimler, lui-même un V6 compact bi turbo.

Destiné à une mini SLS basée sur la future SLK, ainsi qu’à une version AMG de la future berline compacte Mercedes C 117, ce nouveau V6 sera alimenté par un compresseur électrique de nouvelle génération, une technologie que les ingénieurs d’AMG comptent adapter à toute une série de moteurs, du V6 au V8.

Ce 3.2L développerait 400 ch. au minimum, assortit d’un couple élevé dès 2 000 tours. L’efficacité du compresseur, allié à une injection directe dernier cri, réduirait les émissions au niveau de celles d’un moteur 4 cylindres turbo compressé.

Charles Paxson

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