La Cygnet, qui sera présentée en avant première au prochain Salon de Francfort par Aston Martin, est en effet atypique dans la gamme du constructeur, plus habitué aux grosses GT. Et pour cause : imaginez une Aston longue de trois mètres environ et dotée d’un moteur…3 cylindres ! Ca ne vous rappelle rien ? Oui, vous l’avez deviné, il s’agit en fait d’une Toyota iQ recarossée dans le style «so british» caractéristique des Aston Martin de nouvelle génération. On retrouve donc le bouclier avant intégrant la bouche d’aération béante typique des autres créations de la marque, tout comme les deux écopes sur le capot ou sur les ailes. Selon le Dr Ulrich Bez, «cette Cygnet, devrait permettre à Aston Martin de s’attaquer à un tout nouveau segment de marché pour la marque, tout en conservant ses valeurs, son savoir-faire et son identité. La Cygnet représente une solution créative et éco-responsable, tout en conservant une certaine prestance et en y combinant une faible consommation de carburant». Toujours à l’état de concept actuellement, il semblerait donc que cette «Aston iQ» trouve le chemin de la production dans un avenir pas si lointain et devrait permettre à la marque de répondre aux exigences européennes en matière d’émissions de CO2 sans être trop pénalisée à l’avenir. Il se chuchote même en coulisse qu’elle serait réservée aux clients possédant déjà une autre voiture de la marque. Après tout, Ferrari propose bien des Fiat 500 inédites comme voitures de courtoisie à ses clients et Rolls-Royce serait en train de travailler sur des versions exclusives de la Mini. Alors, pourquoi pas ?