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Contrairement à ce qu'on pourrait penser au premier abord, cette évolution de la supercar ne gagne pas en puissance. Ici, seul le poids change, mais ne vous attendez pas à une baisse drastique... cette Chiron Sport pèse seulement 18 kgs de moins sur la balance. 

La marque française affirme que la dynamique de conduite et la maniabilité ont été améliorées, grâce à un châssis plus rigide et une nouvelle fonction de vectorisation du couple. En résulte des vitesses en courbes plus élevées, preuve à l'appui avec un temps au tour inférieur de 5 sec sur le circuit de Nardò.

Esthétiquement, vous pourrez différencier une Chiron Sport d'une simple Chiron grâce aux nouvelles jantes, mais surtout grâce à son nouvel échappement très réussi, fortement inspiré de celui du concept GT Vision. A noté que la touche sportive a été poussée à l'extrême, avec des balais d'essuie-glaces en fibre de carbone.

Si les premières livraisons sont prévues pour la fin de l'année 2018, il vous faudra tout de même débourser 2,65 Millions d'Euros afin de vérifier si oui, ou non, cette version Sport est définitivement plus rapide que sa devancière.

Ghislain Balemboy

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