Alfalterbach vient d’annoncer la succession du fabuleux moteur 6.3 qui anime avec brio tant de modèles AMG, de la C63 à la SLS.

Il s’agit donc d’un nouveau V8 de 5.5L de cylindrée, développant 537 ch. à 5 500 tours, contre 518 ch. à 6 800 tours pour le 6.3. Ce nouveau moteur est donc nettement moins « pointu », ce que confirme sa courbe de couple, près de 80 (!) m/kg de couple entre 2 000 et 4 500 tours, soit une augmentation de près de 100% à bas régime. La S63 AMG pourra bénéficier d’une option 563 ch., contre supplément.

Tout cela va favoriser la souplesse et les reprises, au détriment du "freude am fahren", en particulier des envolées vers la zone rouge, qui déclenchent des vocalisent à vous faire frissonner l’échine. Place donc à un plaisir plus raisonnable, dans l’air du temps, et surtout moins polluant, puisque ce nouveau V8 voit sa consommation et ses émissions de CO2 réduites d’un bon tiers.

Le M157 sera introduit sur la S Klasse, avant d’être progressivement étendu au reste de la gamme. Ce moteur préfigure une nouvelle famille de V8, le M278,dont une variante de 4.6L bi turbo sera proposée sur la S 500 et la nouvelle CLS 500 cette année.

Charles Paxson

V12 GT

L’émotion automobile