Mercedes ML63 AMG
L’ogre de Stuttgart
Quelques mois après sa sortie, la troisième génération de Mercedes Classe M a déjà droit à sa variante virilisée par les ingénieurs d’AMG. Au menu donc : plus de chevaux, plus de «gueule», plus d’équipement, plus, plus, plus !
Contrairement à ce que pourrait laisser deviner son appellation alphanumérique, cette déclinaison sportive du ML est animée par le tout nouveau V8 5.5l qui officie déjà sous les capots des E63 AMG ou CLS 63AMG.
Bardé d’un double turbo, il délivre, comme sur les modèles précités, une puissance de 525 chevaux à 5.250tr/min pour un couple de 700Nm de 1.750 à 5.000tr/min.
Mais comme les dernières productions de la Maison d’Affalterbach, le SUV a droit à une version encore plus aboutie au cas où ces chiffres vous sembleraient un peu légers.
Sous l’appellation Pack Performance AMG, la puissance passe alors à 557 chevaux et le couple, à 760Nm.
La boîte reste en revanche identique : il s’agit de la 7G-Tronic (à sept rapports donc) qui offre les trois modes de fonctionnement classiques (normal, sport et éco).
De quoi envoyer sérieusement, puisque les 100km/h sont ici arrachés en 4,8 ou 4,7 secondes suivant le niveau de puissance retenu ! Dans les deux cas, la puissance sera limitée à 250km/h.
Mais si vous optez pour une conduite plus décontractée, la consommation moyenne devrait s’établir aux alentours des 11,8l/100km (276gr/km de CO2) grâce notamment au renfort du dispositif Stop&Start.
Pour différencier ce ML63 AMG de ses congénères plus roturiers, c’est du côté des boucliers, largement plus aéré à l’avant, supportant quatre embouts d’échappement à l’arrière, ou des jantes spécifiques qu’il faudra regarder.
A bord, les sièges sport habillés de cuir «Artico», les inserts spécifiques ou le volant AMG se chargent d’assurer l’exclusivité du modèle.
Côté châssis enfin, outre la suspension adaptative pneumatique avec Airmatic, les ingénieurs ont greffé l’Active Curve System. Il s’agit de barres anti-roulis actives à l’avant et à l’arrière qui offrent une plus grande stabilité et bien sur un maintien renforcé, pour des vitesses de passage en courbes plus élevées.
Dévoilé lors du Salon de Los Angeles, le ML63 AMG est attendu en concessions dès le mois d’avril prochain au tarif (allemand) de 108.885 €, auxquels viendront s’ajouter 7.021 € en optant pour le Pack Performance AMG.
Nicolas Morlet
V12-GT
L’émotion automobile
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