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Le capot, la calandre, les phares, les boucliers avant et arrière, sans oublier les feux arrière, sont redessinées dans un style plus incisif, mieux en phase avec les générations « post » Classe C de la marque, afin de donner un peu de fraicheur et de séduction à ce modèle. L’habitacle n‘est pas en reste, avec de nouveau garnissages et coloris, et une console aux commandes revues.

Quand à la mécanique, aucune information précise pour le moment. La version 500 accueillerait toujours le V8 5.5L de 388 ch. qui lui confère de très bonnes prestations dynamiques.

L’objectif pour Mercedes est de dynamiser les ventes de la Classe R, un peu oubliée par la clientèle en Europe.

Plus de détails dans quelques jours.

Charles Paxson

V12 GT

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