Si peu d’infos ont pour l’instant filtré sur la refonte de la gamme, celle-ci devrait cependant se contenter de quelques nouvelles teintes et de nouveaux habillages étant donné le récent restylage qu’à reçu le Range. On en sait en revanche un peu plus sur le nouveau moteur.

Ce nouveau bloc V8 diesel d’une cylindrée de 4,4l développera 308 chevaux et 700Nm (!) viendra remplacer l’actuel V8 3.6l de 272 chevaux et 604Nm. Tout à fait en adéquation avec l’esprit qui habite le Range Rover, ce nouveau moteur puissant et coupleux sera assorti d’une boîte automatique à huit rapports lui permettant d’accrocher les 100km/h en 7,6 secondes (1,6 secondes de mieux qu’actuellement) et de pointer à 209km/h.

Mais, époque oblige, le nouveau moteur du Range soignera également ses performances environnementales en revoyant sa consommation moyenne normalisée drastiquement à la baisse puisqu’elle s’établira à 10,2l/100km contre 11,3l/100km actuellement, soit des rejets de CO2 de 264gr/km.

Nicolas Morlet

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