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Bien que les premiers modèles ne soient apparus qu’en 1994, l’usine avait lancé l’industrialisation du projet de la Supercar F1 dès 1990, 2 ans après avoir pris la décision de la construire.

Une bonne partie des 106 exemplaires existants sont restés dans les mains de leur premier propriétaire, et certains s’en servent pour des périples inattendues, comme Miles Collier de Collier Co., en Floride, qui a effectué à son volant un périple de plusieurs milliers de km. En Certains n’hésitent pas non plus à envoyer par avion leur F1 en entretien chez McLaren, allant parfois jusqu’à une révision complète, qui s’apparente plus à une restauration, et dont le coût dépasse dont le prix dépasse largement celui d’une Ferrari neuve.

Ses propriétaires sont donc fidèles et passionnés, et ils réservent déjà une excellent accueil à sa petite sœur, la MP4-12C,

Charles Paxson

V12 GT

L’émotion automobile