GTO Tour 2012

Les 50 ans d'un mythe

C’est désormais une tradition, tous les cinq ans, les propriétaires de 250 GTO se réunissent pour fêter l’anniversaire de celle que beaucoup considèrent la Ferrari la plus emblématique de tous les temps.

GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge x2 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO x6 3/4 avant gauche GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge 3/4 arrière gauche filé vue de haut GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge x6 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO x5 profil GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge & gris face avant GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO gris 3/4 avant droit GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO vert & rouge 3/4 avant droit GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge face avant GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge face arrière GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO vert 3/4 avant gauche GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO gris 3/4 arrière gauche GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO vert filé penché GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge 3/4 arrière droit GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO x3 3/4 avant droit GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge face avant 2 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO x3 face arrière GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge x2 face avant GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO gris 3/4 avant gauche GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge face arrière 2 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge 3/4 avant gauche portes ouvertes GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge x3 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO bleu profil GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge face avant 3 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge 3/4 avant droit GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge face avant 4 GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO rouge profil GTO Tour 2012 - Ferrari 250 GTO x8 profil
12 images sur 28 - Cliquez sur une image pour afficher le zoom.

Après un quarante cinquième anniversaire fêté sous le soleil californien, la 250 GTO choisit la France pour souffler ses cinquante bougies. L'événement secrètement organisé depuis plus d’un an avec le concours d’une célèbre marque de champagne a permis de réunir vingt et une des trente-six autos construites.

Avant de revenir sur cette incroyable manifestation, attardons nous un instant sur l’auto. Au début des années 60 la concurrence est rude sur les circuits : Jaguar en impose avec sa Type E, Aston Martin cherche à retrouver le succès avec sa DB4 GT Zagato.

Bien que la Ferrari 250 GT Short Wheel Base résiste aux assauts, Ferrari décide de mettre les petits plats dans les grands pour l’inauguration du Championnat des voitures de sport qui se tient pour la première fois en 1962. C’est dans ce contexte que naquit la 250 GTO, pour Gran Turismo Omologata.

Le succès en compétition est au rendez-vous. Si la côte de l’auto ne s’envolent pas immédiatement à l’époque, elle devient au fil des décennies l’une des autos les plus prisées et la plus chère de l’Histoire. La dernière transaction effectuée en 2012 s’élèverait à 35 millions de dollars.

Après s’être rassemblées au Château d’Epernay les 250 GTO ont rallié le circuit de Gueux, haut lieu de l’histoire automobile française. S’en sont suivis trois jours de ballades et d’escapades gourmandes sur les routes champenoises.

Le convoi a ensuite pris un bain de foule en faisant escale au Mans Classic. Les 250 GTO ont naturellement pris possession de la piste pour quelques tours d’honneur avant de repartir discrètement pour la fin de leur périple. 

C’est à ce moment que le GTO Tour s’est arrêté pour nous, la fièvre du Mans Classic nous emportant alors pour trois jours inoubliables. 

Laurent André

V12 GT

L'émotion automobile

A voir également



Vos commentaires

Soyez le premier à commenter cet article !
Veuillez cliquer sur le bouton [Ajouter un commentaire] ci-dessous.