Chef d'oeuvre de design, la 33 n'a été construite qu'à 18 exemplaires, ce qui en fait un modèle d'une extrême rareté. Sublime interprétation d'un modèle de compétition, elle conserve la même carrosserie, mais en aluminium, et le même châssis monocoque. Un passé sportif remémoré par le design de l'automobile avec notamment les énormes prises d'air sur les ailes arrières, les optiques ou encore les ailes avant. Grâce à son poids plume de 700 kilos, couplé à un moteur V8 de 230 chevaux, cette sportive atteignait sans frémir les 260 km/h, reléguant sans mal ses rivales plus lourdes.
| Moteur |
| Type |
V8 position centrale arrière |
| Cylindrée | 1995 | cm³ |
| Puissance | 230 | ch à 8800 trs/min |
| Couple | 19 | m/kg à 7000 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,50 | s |
| Vitesse de pointe | 260 | km/h |
| Consommation | 20,00 | l/100km |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 480000 | € |
| Quantité produite |
18 | |
| Début de production |
1967 | |
| Fin de production |
1969 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 6M |
| Chassis |
| Freins |
4 Disques Ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 3,97 | m |
| Largeur | 1,71 | m |
| Hauteur | 9,90 | m |
| Empattement | 2,35 | m |
| Réservoir | 95 | l |
| Poids à vide | 700 | kg |
