Delta S4

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Avec l'arrivée des groupe B en rallye, ou les Audi Quattro dominent de manière outrancière, chaque constructeur se doit de riposter. La réglementation oblige de produire 200 exemplaires de "série" correspondant à la voiture engagée en groupe B, c'est ainsi que la Delta S4 vit le jour…
Nous sommes alors dans la première moitié des années 80 et le rallye bas son plein, Lancia ne reste pas inactif. Sous la houlette de Cesare Fiorio, toute l'équipe Lancia élabore la Delta S4, qui s'appelle encore la Lancia 038. Cette voiture n'a de commun avec le modèle de sir la calandre et les optique arrière.

En fait, si la silhouette de la Delta S4 s'apparente à la Delta de "monsieur et madame tout le monde", elle diffère au niveau des proportions puisque la carrosserie habille un châssis tubulaire hérité des Lancia 037. Derrière, là où une Delta de séri embarque des passager, on trouve ici le moteur, badgé Abarth... Chose rare à ce niveau de sportivité pour l'époque : l'intérieur est soigné le conducteur a le droit à une planche de bord complète et d'une sellerie complète en Alcantara. Rare et exclusive à sa sortie, la S4 l'est toujours aujourd'hui et constitue un superbe must-have pour les amateurs de Rallye.