Restylée en 2009, la version Sport du Range Rover bénéficie de quelques améliorations. Esthétiquement subtiles (calandre, feux, énorme écran à la place des compteurs…), c'est surtout sous le capot que cela impressionne : le V8 des XKR et XFR y prend place avec sa cavalerie impressionnante. Avec le comportement relativement agile du Range Sport, ça déménage !
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 5000 | cm³ |
| Puissance | 510 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 63 | m/kg à 2500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 6,20 | s |
| Vitesse de pointe | 225 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 15,00 | l/100km |
| Emissions CO² | 353 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes Suspension pneumatique |
| Freins |
4 disques ventilés (380/365 mm) |
| Dimensions |
| Longueur | 4,78 | m |
| Largeur | 2,00 | m |
| Hauteur | 1,78 | m |
| Empattement | 2,74 | m |
| Réservoir | 88 | l |
| Volume coffre | 535 | cm³ |
