AUDI
Ingolstadt, Allemagne
Fondée en 1910 par August Horch, Audi signifie Auto Union Deutsche Industrie, autrement dit : Groupement de l'industrie automobile allemande. Très vite, la firme se partage les premières places du sport automobile grâce à son modèle phare de l’époque, la 14/35 HP, produite entre 1912 et 1921. Dès la période de l’entre deux guerres, la marque s’oriente vers les voitures de luxe imposantes et onéreuses. Mais avec le contexte économique de la fin des années 20, l’entreprise rencontre des difficultés et est reprise par DKW, un ancien constructeur allemand. En 1932 naît, sous le fameux signe des quatre anneaux, Auto Union regroupant les marques Audi-DKW, Wanderer et Horch. Après la Seconde Guerre mondiale, beaucoup d'employés des usines détruites à Zwickau déménagent vers Ingoldstadt, où étaient installées DKW, pour reprendre la production. Volkswagen ressuscite le nom d’Audi en rachetant l’usine en 1964 et la firme renoue avec le succès.
Audi fait sensation en 1980 au salon de Genève en présentant le coupé Quattro "Uhr", première voiture de tourisme à transmission intégrale. Elle jouit bientôt d’une grande réputation grâce à ses modèles luxueux et sportifs équipés de la fameuse technologie Quattro. La suite est une succession d’innovation (technologie FSI, carrosserie ASF, boîtes de vitesses Tiptronic…), de succès sportifs avec notamment deux titres de Champion du Monde des Rallyes (1982 et 1984) et huit titres dans les années 2000 aux 24 H du Mans, dont trois au volant de la R8 FSI, premier moteur diesel sacré dans la Sarthe. Sans compter les modèles à succès comme l’A8, la série RS ou bien encore la R8 pour ne citer qu’eux.
Tous les modèles Audi :
