Audi dévoile enfin la seconde génération de son célèbre coupé : la R8, ici dans sa version V10 plus.
Si l’esthétique n'évoque qu'un restylage au premier coup d'oeil, elle évolue véritablement mécaniquement et surpasse sa devancière.
| Moteur |
| Type |
V10 |
| Cylindrée | 5204 | cm³ |
| Puissance | 611 | ch à 0 trs/min |
| Couple | 57 | m/kg à 6500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 3,20 | s |
| Vitesse de pointe | 330 | km/h |
| Autres |
| Début de production |
2015 | |
| Transmission |
| Transmission |
BVA |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,42 | m |
| Largeur | 1,94 | m |
| Hauteur | 1,02 | m |
| Empattement | 2,65 | m |
| Poids à vide | 1555 | kg |
