Le cabriolet S5 n'est pas une simple version décapotable du coupé; toute la partie mécanique étant très différente.
Ce cabriolet adopte un V6 de 3.0 L qui développe 333cv contre 354cv, et prend 200 kg de plus sur la balance. Il est donc moins performant que le coupé, mais le plaisir de conduire décapoté et les sensations que cela procure restent des atouts majeurs.
| Moteur |
| Type |
V6 longitudinale à compresseur |
| Cylindrée | 2995 | cm³ |
| Puissance | 333 | ch à 5500 trs/min |
| Couple | 45 | m/kg à 2900 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,60 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 9,70 | l/100km |
| Emissions CO² | 224 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 68900 | € |
| Début de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale / 7A séquentiel |
| Chassis |
| Suspension |
AV : Double triangulation - antiroulis AR : Essieu multibras - antiroulis |
| Freins |
AV : Disques ventilés AR : Disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,62 | m |
| Largeur | 1,85 | m |
| Hauteur | 1,37 | m |
| Empattement | 2,75 | m |
| Réservoir | 64 | l |
| Volume coffre | 320 | cm³ |
| Poids à vide | 1875 | kg |
