Audi a créé en 2007 avec le coupé A5 une ligne qui séduit dés le premier coup d’œil.
Avec cette ligne élégante et agressive le constructeur allemand a décidé de lui greffer le V8 FSI fort de 354cv.
Ce coupé est alors rebaptisé sous le non de S5, et devient une concurrente directe des BMW M3 et 650 Ci.
Bien que un peu moins puissante la S5 mise tout sur son système quattro qui lui confère une très bonne tenu de route. L'habitacle est dans la pure tradition Audi avec des finitions et une ergonomie parfaites.
| Moteur |
| Type |
V8 à avant Longitudinale |
| Cylindrée | 4163 | cm³ |
| Puissance | 354 | ch à 7000 trs/min |
| Couple | 45 | m/kg à 3500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,20 | s |
| 0-200 km/h | 19,20 | s |
| 400 M d.a. | 13,60 | s |
| 1000 M d.a. | 24,60 | s |
| Vitesse de pointe | 250 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 12,10 | l/100km |
| Emissions CO² | 288 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 63170 | € |
| Début de production |
2008 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale / 6M / 6A |
| Chassis |
| Suspension |
AV : Double triangulation - barre antiroulis AR : Essieu multibras - barre antiroulis |
| Freins |
AV : Disques ventilés AR : Disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,62 | m |
| Largeur | 1,85 | m |
| Hauteur | 1,37 | m |
| Empattement | 2,75 | m |
| Réservoir | 64 | l |
| Volume coffre | 455 | cm³ |
| Poids à vide | 1640 | kg |
