Chez Rolls-Royce, on semble donc avoir pour principe de ne pas changer une formule qui marche. Tout au plus, on l’améliore. C’est du moins la première impression qui saute aux yeux dès que l’on ouvre les portes antagonistes de la Ghost. L’habitacle n’est pas une piètre réplique de celui de la Phantom. Si cet intérieur a son charme, il s’en inspire toutefois de par la sobriété du design de son mobilier de bord et de par les effluves des différents matériaux le composant. L’inconditionnel du Spirit of Ecstasy sera rassuré et le néophyte découvrira enfin ce que le souci des détails et l’éveil des sens signifient...
Comme ses aînées, la Ghost reçoit dans les règles de l’art. A l’arrière, on se laisse happer par l’une des deux places et on redécouvre le plaisir d’enfouir ses pieds dans l’épaisse moquette en pure laine. Ensuite, après s’être familiarisé avec les différents réglages individuels assurant un confort optimal, on s’émerveille devant la discrétion des écrans TV intégrés au dos des places avant. Dans ce cocon, si l’impression d’être coupé du monde domine quelque peu, elle s’estompe néanmoins dès que l’on se branche sur l’une des chaînes d’information en continu. Les traders et gentlemen de la City apprécieront...
Aux avant-postes, si le conducteur et son passager ont une vue imprenable sur la Flying Lady, ils profitent également de places maintenant convenablement bien en toutes circonstances et font face à une planche de bord évitant la profusion de boutons. Comme dans la Phantom, les commandes des fonctions peu utilisées sont en effet masquées et l’écran du GPS se fait oublier en se logeant derrière un fin panneau de bois précieux. Cette élégance résumerait-elle l’essence de Rolls-Royce ? La réponse est affirmative. Il y a toutefois un bémol dans cet espace intérieur : le grain des cuirs. Il semble trop commun à celui que l’on trouve à bord des BMW. Mais bon...
Avec la Ghost, les voyages au long cours ne sont bien sûr pas à proscrire. Cette Rolls-Royce se dote d’une malle se révélant extrêmement logeable et disposant d’un volume utile de 490 litres. Honnête.
