C’est après cette première soirée, longue comme un battement de cil pour certains, que la fantastique armada à repris la route. Direction le circuit de Bresse. Les spectateurs commencent alors, tout au long du parcours de liaison, à faire jeu égal avec les jonquilles témoin du printemps naissant. Les anciennes reines de la route se sont alors disputées sur le tracé. Le coup de volant de certains équipages a replongé ces voitures dans des limites qu’elles n’avaient plus connu depuis leur lointaine jeunesse. Le résultat est toujours grisant, quand des mythes à quatre roues comme deux GT 40 se taillent des croupières jusqu’à la corde. C’est aussi à la Bresse, que l’on commence à remarquer que les équipages n’ont pas tous le même niveau de préparation, certains ont des autos de série. D’autres ont des autos d’époque, préparées avec les connaissances d’aujourd’hui, la puissance fougueuse d’antan, appuyée par la maîtrise d’aujourd’hui en font de véritables bêtes de compétition qui n’auraient pour certaines rien à envier à des protos GT LM bien actuels. Après ces tours de piste au sommet, le peloton rallie Mulhouse. Avant de disposer d’une nuit de repos ou de mécanique, les coureurs ont pris part à une visite du musée Schloumpf qui présente des joyaux de l’automobile.