L'équation est simple. Prenez un châssis anglais bien déssiné d'un côté, une mécanique américaine signée Caroll Shelby de l'autre, et vous obtiendrez un résultat détonnant : la AC Cobra 289. Reprenant les formes pures de l’AC Ace Bristol, avec en prime des ailes et des roues plus grosses, la 289 s'est faite un nom sur les pistes du monde entier. Privilégiant le rapport poids/puissance à l'instar des Lotus, ce roadster était une véritable voiture de course capable d’accélérations phénoménales. Si bien qu'elle s'avérait quasiment indomptable sur sol humide. Il faut dire qu'elle était propulsé par un V8 Ford de 275 chevaux qui, compte tenu de ses 850 kg à vide, l'envoyait à plus de 240 km/h.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 4727 | cm³ |
| Puissance | 275 | ch à 5800 trs/min |
| Couple | 38 | m/kg à 4800 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,50 | s |
| 0-160 km/h | 12,00 | s |
| 400 M d.a. | 14,00 | s |
| 1000 M d.a. | 26,60 | s |
| Vitesse de pointe | 240 | km/h |
| Consommation | 20,00 | l/100km |
| Autres |
Cote
( état concours ) | 280000 | € |
| Quantité produite |
528 | |
| Début de production |
1962 | |
| Fin de production |
1968 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 4M |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques |
| Dimensions |
| Longueur | 3,84 | m |
| Largeur | 1,54 | m |
| Hauteur | 1,24 | m |
| Empattement | 2,28 | m |
