Chez certains constructeurs, le développement de nouveaux modèles est avant tout dédié au plaisir de conduire et à la récréation. Avec sa 2-Eleven, Lotus déchaîne les passions. Comme ses rivales, cette dernière est une vraie voiture de course, mais s’en distingue par sa configuration de type « barquette ». De là à écrire que l’Atom et la X-Bow sont des karts pour grands enfants en quête de sensations fortes, il y a une ligne d’arrivée que nous n’oserons pas franchir. En réalité, avec son rapport poids / puissance comparable à celui d’une F1 des années soixante, la Lotus 2-Eleven perpétue la célèbre philosophie de Colin Chapman : Light is right !
| Moteur |
| Type |
4 cylindres |
| Cylindrée | 1796 | cm³ |
| Puissance | 255 | ch à 8000 trs/min |
| Couple | 19 | m/kg à 5600 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,30 | s |
| 0-160 km/h | 9,70 | s |
| 0-200 km/h | 16,30 | s |
| 400 M d.a. | 12,80 | s |
| 1000 M d.a. | 23,40 | s |
| Vitesse de pointe | 237 | km/h |
Consommation ( normalisée ) | 14,10 | l/100km |
| Emissions CO² | 216 | g/km |
| Autres |
Prix ( hors options ) | 53368 | € |
| Début de production |
2007 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 5M |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés percés (308/282 mm) |
| Dimensions |
| Longueur | 3,82 | m |
| Largeur | 1,73 | m |
| Hauteur | 1,11 | m |
| Empattement | 2,30 | m |
| Réservoir | 44 | l |
| Poids à vide | 745 | kg |