Voici l'arme ultime de chez Porsche, la 911 la plus puissante jamais produite avec ses 620 cv.Plus puissante et plus rare qu'une Carrera GT, son 6 à plat turbocompressé est pas contre beaucoup moins mélodieux que le V10 de la supercar.A l'intérieur, c'est...

Ford souhaite clairement réitérer le succès de la GT, qui s’est vendue à  4 000 exemplaires sur les millésimes 2005 et 2006, générant une liste d’attente qui a mis des mois à se résorber.Largement inspirée de la GT 40 du Mans dans son esthétique e...

Mais pas avant quelques années, car le projet de berline Panamera découvrable à toit rigide escamotable a été abandonné pour le moment, en raison de sa complexité technique, de problèmes de rigidité, et de surcoût.Plus exactement, la direction de Porsche a...

C’est sous le capot que tout se passe : le V8 de 4.806cc a droit à un nouveau compresseur en aluminium lui permettant d’afficher cinquante chevaux supplémentaires par rapport à une Panamera Turbo. Une puissance de 550 chevaux donc, qui est atteinte à un ré...

En effet, l’usine d’Osnabruck a assemblé de nombreuses 356, en particulier la B  « hard top », les  911/912 ou les 916.Le groupe VW a repris les actifs de la Carrosserie en 2010, et envisage maintenant d’y transferer le...

Cette grande berline de plus de 5 mètres de long, dévoilée au dernier Mondial de l’Auto dans sa version définitive viendra donc essayer de s’imposer face aux berlines très sportives déjà bien établies dans le segment comme les Aston Martin Rapide, Porsche...

Elle répond au nom de “ Edition 918 Spyder”, et a pour base la 911 Turbo S, en Coupé ou en Cabriolet.Produite exclusivement à l’attention des acheteurs de 918, elle ne sera donc produite qu’à 918 exemplaires, et se distingue avant tout par la couleur vert...

Première Super Car Hybrid « Plug in », ce Spyder biplace exclusif offre des performances encore plus spectaculaires que celles de sa devancière, la Carrera GT.Son groupe motopropulseur développe, selon Porsche, une puissance totale de «&a...

En trustant pendant de longues heures la tête des 24 heures du Nürburgring 2010, la 911 GT3 R Hybrid première du nom avait déjà dépassé les objectifs de « laboratoire roulant » affichés par Porsche lors de sa présentation. Cette année, se...

Lorsque la 911 SC RS Groupe B est apparue sur la scène des rallyes, c’était déjà un peu trop tard. Simple propulsion, elle n’avait aucune chance face aux quatre roues motrices qui commençaient à dominer la discipline, du moins sur terrain glissant.Porsche...