Un an après le coupé, c’est donc sans toit que se conjugue la variante la plus turbulente de la gamme 458. Son principal facteur d’attrait se situe sous le capot, où l’on retrouve avec bonheur le V8 4,5l atmosphérique offrant un rapport puissance/litre rec...

C’était dans l’air depuis quelques jours, c’est désormais officiel : di Montezemolo ne sera plus président de Ferrari S.P.A à dater du 13 octobre prochain, date qui correspond à la fin des célébrations des 60 ans de présence de la marque en territoire amér...

« Fais attention, c’est une arme de guerre ». Ce sont les mots que prononce l’incomparable René Arnoux alors que je récupère les clés de la Ferrari 458 Speciale.Cette légende du sport auto français qui vient d’effectuer quelques tours de...

A l'instar de la 430 en son temps, la 458 a droit à sa variante typée piste. Sans aller jusqu'à la version Challenge, Ferrari propose une 458 Speciale.Plus puissante, plus légère, cette 458 se veut beaucoup plus sportive que la version de base.  

Développée sur base du coupé F12, cet exemplaire unique en reprend la motorisation V12 6.2l de 740 chevaux. Un moteur placé sous un écrin de verre pour être rendu visible au plus grand nombre. Le verre est d’ailleurs l’une des spécificités de l’auto qui se...

Retour en 2009 : Ferrari déclenche une vague d’hostilité en ressuscitant la mythique appellation GTO, qui plus est sur la 599, qui jusqu’alors n’est pas un modèle de légèreté, et n’a aucune ambition de compétition. Les indignations retombent vite : la GTO...

Vincent Venturi est un spécialiste de GT, de la Ferrari Testarossa l'aston Martin Vanquish, sans oublier les Lamborghini Aventador ou Mercedes SLS. A deux pas de l'Ecole Militaire, son atelier réalise avec soin et compétence petite carrosserie, remise en é...

La vision de ces autos entassées m'a remémoré une anecdote racontée par Simon Moore, collectionneur britannique spécialiste des Alfa-Romeo à compresseur. En déplacement à Cuba à la fin des années 70, il découvre cinq ou six autos italiennes de Grand Prix (...

Vous n’êtes pas sans savoir que les monoplaces de Formule 1 sont équipées de moteur V6 Turbo pour cette saison 2014.Ce n’est donc sans doute pas un hasard si Ferrari, reine de la discipline, présente une motorisation turbo pour un modèle de série, la Calif...

Affichée au double du prix d’une 911 Carrera 4, la Turbo S ne fait en tout cas pas fait les choses à moitié : roues à écrou central, freins carbone-céramique ou encore système de contrôle actif du roulis font partie de l’équipement de série.&n...