Ce n’est pas parce qu’on est le constructeur des véhicules les plus raffinés du monde que l’on peut se passer d’une département personnalisation.
Le week-end dernier, comme chaque année à pareille époque, avait lieu sur le golf de Pebble Beach, en Californie, le traditionnel Concours d’Elégance. Réservé initialement aux plus beaux et rares véhicules de collection du monde, beaucoup de constructeurs de luxe sont désormais représentés officiellement au rendez-vous estival, et principalement les constructeurs britanniques, qui en profitent pour présenter l’une ou l’autre nouveauté. Une pratique nouvelle.
Présenté au dernier Salon de Genève, en mars dernier, le break de chasse Bentley réalisé par la Carrozzeria Touring Superleggera était de passage à Bruxelles la semaine dernière. L’occasion de le découvrir loin de l’agitation de la Grand Messe helvétique et de laisser son designer, Louis de Fabribecker, nous parler un peu de son bébé.
Le soir venu, Paris change progressivement d’allure et se pare pour la nuit. Les lumières scintillent, les rues et les boulevards s’animent de passants élégants, la fête démarre.
Le soir venu, Paris change progressivement d’allure et se pare pour la nuit. Les lumières scintillent, les rues et les boulevards s’animent de passants élégants, la fête démarre.
Le soir venu, Paris change progressivement d’allure et se pare pour la nuit. Les lumières scintillent, les rues et les boulevards s’animent de passants élégants, la fête démarre.
BMW X6 M, Mercedes ML63 AMG, Range Rover Supercharged, Porsche Cayenne Turbo, etc. Les SUV musclés ont fleuri sur les routes ces derniers temps. Avec des puissances dépassant allègrement les 500 chevaux et un centre de gravité placé nettement plus haut que sur les sportives traditionnelles de ce niveau de puissance, ceux-ci ont des besoins spécifiques en pneumatiques. Pour eux, Dunlop a mis au point le SP QuattroMaxx.
Après s’être intéressé à Audi et BMW dans nos deux premiers opus de ces dossiers personnalisation, il semblait logique de nous attarder maintenant sur leur meilleur ennemi, Mercedes-Benz.
Chez Michelin, le Pilot Sport 2 a fait son temps : place désormais au Pilot Sport 3. Cette troisième génération de la gamme Pilot Sport arrive sur le marché avec de grandes ambitions, nourries par les sept années de recherche et de développement dont elle est la synthèse.
Le soir venu, Paris change progressivement d’allure et se pare pour la nuit. Les lumières scintillent, les rues et les boulevards s’animent de passants élégants, la fête démarre
Peut-être est-ce une histoire de génération, mais il en est qu'aujourd'hui, les constructeurs prennent un malin plaisir à installer des systèmes audios de plus en plus luxueux et fidèles dans leurs autos.
V12 GT lance aujourd’hui une série de mini-dossiers sur les départements personnalisation des constructeurs Premium et GT. Toutes les deux semaines, vous en apprendrez donc un peu plus sur les possibilités offertes par des gammes comme BMW Individual, Mulliner ou encore AMG.
Il y a quelques semaines, nous avions précisé l’intérêt avec lequel les constructeurs de voitures de luxe observent les garages qui servent d’écrin à leurs créations. Aujourd’hui, nous allons nous intéresser aux concessions que dis-je, aux galeries d’Art, lieu de vente de fabuleuses GT.
Imaginez un monde parfait, où vous pourriez rouler en Porsche 997 4S la semaine, puis attraper les papiers de la Ferrari 599 GTB le Vendredi soir, pour une escapade à Honfleur.
