Le Mini Coyote représente probablement l'archétype de l'avertisseur de radar ! Successeur des V1 et V2, le Plus a gagné en élégance et propose désormais des fonctions d'assistance en sus des informations en temps réel sur les radars fixes et mobiles. Son écran couleur affiche en permanence la vitesse limite sur la portion de voie empruntée et il propose un système de fixation par aimant extrêmement pratique. Ses touches désormais redessinées peuvent toutefois engendrer des allumages intempestifs une fois rangé. Heureusement, l’arrêt automatique ne fera pas craindre de manque d’autonomie. Fonctionnant plus de 5h sur batterie, il permettra d’abattre des centaines de kilomètres sans briser l’harmonie de l’habitacle de votre GT avec un câble de recharge. Nos exemplaires de tests ont successivement connu quelques problèmes de connexion ou de batterie mais ces soucis ont toutefois été rapidement résolus par Coyote. Le boitier est proposé à 199€ avec un abonnement obligatoire se monnayant 144€ l’année.
2. Wikango Max
Ce nouveau modèle affiche des dimensions quasiment similaires au Coyote mais il bénéficie d'un écran plus grand et plus lumineux. Ce dernier affiche vitesse réelle, vitesse limitée, nom de l'axe emprunté ainsi que le nombre de Smart Drivers aux alentours et propose une interface plutôt agréable. Le Max propose un système de fixation par support aimanté aussi pratique que celui du Coyote et offre une autonomie également similaire. Il s’est montré fiable à l’exception d’une perte de connexion isolée. Affiché à un prix particulièrement attractif de 99€ avec un abonnement annuel pour 96€, il est également proposé dans une version Millenium comprenant le boitier ainsi qu'un abonnement illimité dans le temps pour 299€.
Nouveau venu sur le marché de l'avertisseur de radar communicant, l'Inforad Ci veut se distinguer. Il présente pour cela un très grand écran qui affiche néanmoins les mêmes informations que ses concurrents. Il propose également des services de réception d'appels ainsi que de conciergerie et d'assistance résolument haut de gamme ainsi qu’une télécommande nécessaire pour signaler un radar ou activer son mode limiteur de vitesse. Nous n’avons hélas pu installer cette télécommande avec son support sur notre volant car son encombrement était trop important. Son support à ventouse affiche comme le boitier une belle finition mais il n'est pas aussi pratique que le mode de fixation des ses concurrents. En revanche, en ce qui concerne son autonomie, cet Inforad bat tous les records puisqu’il a tenu plus de 8h avant de s’éteindre lors de nos tests. Proposé à 229€, le Ci offre un abonnement gratuit à vie.
