Descendante des 904 et 906, la 908 est lancée par Porsche avec l'ambition pour le constructeur, de glaner le titre de champion du monde des constructeurs en endurance. Elle fait ses débuts en 1968 aux 24h du Mans, mais il faut attendre 1969, pour voir les premiers résultats significatifs : la 908 raflant alors six victoires en neuf courses et le titre mondial. Remarquablement profilée et très rapide grâce à son moteur 8 cylindres de 3L qui lui autorisait une vitesse de pointe de 320 km/h, la 908 prouve aujourd'hui encore son efficacité sur les courses historiques où l'on peut savourer sa sonorité si particulière.
Moteur |
Type |
8 cylindres à plat central AR |
Cylindrée | 2997 | cm³ |
Puissance | 350 | ch à 8400 trs/min |
Performances |
Vitesse de pointe | 320 | km/h |
Autres |
Début de production |
1968 | |
Fin de production |
1975 | |
Transmission |
Transmission |
Propulsion / 5M |
Dimensions |
Poids à vide | 650 | kg |