La 997 Turbo S phase 2 est la dernière évolution en date de la fameuse Turbo.
Ici forte de 530 cv avec le nouveau Flat-6 3.8L et toujours en transmission intégrale, elle offre des performances de premier choix tout en restant conduisible avec une facilité déconcertante.
| Moteur |
| Type |
6 cylindres à plat |
| Cylindrée | 3800 | cm³ |
| Puissance | 530 | ch à 6750 trs/min |
| Couple | 71 | m/kg à 4250 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 3,30 | s |
| 0-160 km/h | 6,50 | s |
| 0-200 km/h | 10,20 | s |
| 400 M d.a. | 10,80 | s |
| 1000 M d.a. | 20,00 | s |
| Vitesse de pointe | 313 | km/h |
Consommation
( normalisée ) | 11,40 | l/100km |
| Emissions CO² | 268 | g/km |
| Autres |
| Début de production |
2010 | |
| Transmission |
| Transmission |
Intégrale |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues indépendantes |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,45 | m |
| Largeur | 1,85 | m |
| Hauteur | 1,30 | m |
| Empattement | 2,35 | m |
| Réservoir | 67 | l |
| Volume coffre | 105 | cm³ |
| Poids à vide | 1585 | kg |
