997 Carrera 4 GTS
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La nouvelle GTS a droit elle aussi à sa déclinaison 4 roues motrices.
Malgré la transmission intégrale, le gain de poids est très contenu.
| Moteur | ||
|---|---|---|
| Type | 6 cylindres à plat | |
| Cylindrée | 3800 | cm³ |
| Puissance | 408 | ch à 6500 trs/min |
| Couple | 43 | m/kg à 4400 trs/min |
| Performances | ||
|---|---|---|
| 0-100 km/h | 4,60 | s |
| 0-160 km/h | 9,80 | s |
| Vitesse de pointe | 300 | km/h |
| Consommation ( normalisée ) | 11,00 | l/100km |
| Emissions CO² | 259 | g/km |
| Autres | ||
|---|---|---|
| Prix ( hors options ) | 113538 | € |
| Début de production | 2011 |
| Transmission | ||
|---|---|---|
| Transmission | Intégrale | |
| Chassis | ||
|---|---|---|
| Suspension | 4 roues indépendantes | |
| Freins | 4 disques ventilés | |
| Dimensions | ||
|---|---|---|
| Longueur | 4,46 | m |
| Largeur | 1,81 | m |
| Hauteur | 1,31 | m |
| Empattement | 2,35 | m |
| Réservoir | 67 | l |
| Poids à vide | 1435 | kg |
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