Voici l'arme ultime de chez Porsche, la 911 la plus puissante jamais produite avec ses 620 cv.
Plus puissante et plus rare qu'une Carrera GT, son 6 à plat turbocompressé est pas contre beaucoup moins mélodieux que le V10 de la supercar.
A l'intérieur, c'est le traitement piste qui a été appliqué : poignées de porte supprimées, baquets coque carbone, harnais, etc...
La chasse aux kilos a porté ses fruits, avec 330 km/h de vitesse de pointe, les concurrentes n'ont qu'à bien se tenir !
Moteur | ||
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Type | 6 à plat | |
Cylindrée | 3600 | cm³ |
Puissance | 620 | ch à 6500 trs/min |
Couple | 72 | m/kg à 5500 trs/min |
Performances | ||
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0-100 km/h | 3,50 | s |
0-160 km/h | 6,80 | s |
0-200 km/h | 9,80 | s |
400 M d.a. | 11,20 | s |
1000 M d.a. | 20,40 | s |
Vitesse de pointe | 330 | km/h |
Consommation ( normalisée ) | 11,90 | l/100km |
Emissions CO² | 284 | g/km |
Autres | ||
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Prix ( hors options ) | 239589 | € |
Quantité produite | 500 | |
Début de production | 2010 |
Transmission | ||
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Transmission | Propulsion |
Chassis | ||
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Suspension | 4 roues indépendantes | |
Freins | 4 disques ventilés |
Dimensions | ||
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Longueur | 4,49 | m |
Largeur | 1,85 | m |
Hauteur | 1,29 | m |
Empattement | 2,35 | m |
Réservoir | 90 | l |
Poids à vide | 1370 | kg |