Héritière de la 906, la 910 est une voiture course à chassis tubulaire, recouvert par une coque aerodynamique en fibre de vert .Son poids plume et ses lignes acérées lui offrent des performances taillées pour Le Mans. Elle fut exploitée pendant un an par Porsche et battait facilement sur l'asphalte sa rivale la Ferrari Dino. Mais l'arrivée des prototype Ferrari et surtout des GT40 ont eu raison de la Porsche 910. Seul les 1000 km du Nürburgring de 1967, ont permis a Porsche qui avait engagé une armada de six 910 de remporter une victoire totale, en effet, sur les six voitures engagées, quatre ont brigué les premières marches du podium.
Moteur |
Type |
6 cylindres à plat en porte-à-faux AR |
Cylindrée | 1999 | cm³ |
Puissance | 200 | ch à 8000 trs/min |
Performances |
Vitesse de pointe | 265 | km/h |
Autres |
Quantité produite |
15 | |
Début de production |
1966 | |
Fin de production |
1968 | |
Transmission |
Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 5 rapports |
Dimensions |
Longueur | 4,10 | m |
Hauteur | 1,08 | m |
Empattement | 2,31 | m |
Poids à vide | 580 | kg |