Si cette Mulsanne semble conserver une ligne inspirée de la défunte Arnage, ses inspirations remontent plus loin puisque Dirk Van Braeckel, le designer – belge- de l’auto avoue s’être inspiré de la prestigieuse «8-litre» des années 1930. Calandre verticale et phares ronds mais entrées d'air grillagées et feux arrière étagés, la Mulsanne marie passé et présent avec un certain bonheur. Dans l’habitacle, matériaux nobles et raffinés sont plus que jamais de mise.
| Moteur |
| Type |
V8 |
| Cylindrée | 6750 | cm³ |
| Puissance | 512 | ch à 4200 trs/min |
| Couple | 102 | m/kg à 1750 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 5,30 | s |
| Vitesse de pointe | 296 | km/h |
| Emissions CO² | 392 | g/km |
| Autres |
Prix
( hors options ) | 290628 | € |
| Début de production |
2010 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / 8A |
| Chassis |
| Suspension |
4 roues ind. triangles. |
| Freins |
4 disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 5,56 | m |
| Largeur | 1,92 | m |
| Hauteur | 1,52 | m |
| Réservoir | 96 | l |
| Poids à vide | 2575 | kg |
