La Phantom VI est dès sa sortie, le dernier modèle produit par Rolls Royce, à reposer sur un châssis séparé. La plupart des autos produites furent carrossées en limousines ou en Landaulets par Mulliner Park Ward à Londres. Symbole de l'excellence de cette auto, sa majesté la Reine Elizabeth II utilise dans sa flotte deux Phantom VI aménagée sur mesure. Ces vPhantom VI, qui pour l'occasion se parent d'une mascotte de St George en lieu et place du célèbre Spirit of Extasy, tenaient le rôle de voiture officielle jusqu'à l'introduction en 2002 des Bentley State Limousine.
| Moteur |
| Type |
8 cylindres en V à 90° |
| Cylindrée | 6750 | cm³ |
| Puissance | 170 | ch à 0 trs/min |
| Autres |
| Quantité produite |
374 | |
| Début de production |
1968 | |
| Fin de production |
1991 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite automatique à 4 rapports |
| Chassis |
| Suspension |
Roues avant indépendantes, Essieu arrière rigide |
| Freins |
A Tambours |
| Dimensions |
| Longueur | 6,00 | m |
| Largeur | 2,00 | m |
| Hauteur | 1,80 | m |
| Empattement | 3,70 | m |
| Poids à vide | 2500 | kg |
