Toujours aussi impressionnante, basse et large, son look est unique encore aujourd'hui. Le moins que l'on puisse dire est qu'elle ne passe pas inaperçue ! Curieusement, malgré ses dimensions imposantes et l'agressivité de ses lignes, il s'en dégage une grande finesse, aux antipodes de la brutalité d'une Mustang Shelby ou autre "Muscle Car". Elle est équipée d'un V8 Ford 7L carbu, qui développe 550 ch ! 40 pouces, pas un de plus. C’est ce qui sépare le toit de la GT 40 de l’asphalte. Pas de place inutile. Le moteur donne l'impression d'être dans l'habitacle, et fait gronder cette légende à chaque coup d'accélérateur. On comprend pourquoi cette voiture a régné sans partage sur le Mans de 1966 à 1969.
| Moteur |
| Type |
V8 à 90° |
| Cylindrée | 6997 | cm³ |
| Puissance | 550 | ch à 6200 trs/min |
| Performances |
| Vitesse de pointe | 330 | km/h |
| Autres |
| Quantité produite |
107 | |
| Début de production |
1966 | |
| Fin de production |
1969 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion / Boite manuelle à 4 vitesses |
| Chassis |
| Suspension |
Indépendantes |
| Freins |
À disques |
| Dimensions |
| Longueur | 4,14 | m |
| Largeur | 1,77 | m |
| Hauteur | 1,02 | m |
| Empattement | 2,41 | m |
| Poids à vide | 910 | kg |
