Le préparateur Carol Shelby, en hommage à la Mustang de 1967, a réitéré l’opération sur la version 2007 de la Mustang. Avec un design plus agressif à l'image du becquet avant, de l'énorme prise d'air sur le capot, la Shelby GT 500 dégage une impression de virilité sans équivoque. Et sous le capot, ce sentiment est conforté par un V8 de 500 ch. gavé par un compresseur.
| Moteur |
| Type |
V8 à 90° longitudinal avant |
| Cylindrée | 5409 | cm³ |
| Puissance | 500 | ch à 6000 trs/min |
| Couple | 66 | m/kg à 4500 trs/min |
| Performances |
| 0-100 km/h | 4,70 | s |
| Vitesse de pointe | 260 | km/h |
| Consommation | 15,00 | l/100km |
| Autres |
| Quantité produite |
10,844.00 | |
| Début de production |
2007 | |
| Fin de production |
2009 | |
| Transmission |
| Transmission |
Propulsion /6 Rapports |
| Chassis |
| Suspension |
AV : Type McPherson AR : Essieu rigide - Ressorts |
| Freins |
4 Disques ventilés |
| Dimensions |
| Longueur | 4,76 | m |
| Largeur | 1,88 | m |
| Hauteur | 1,38 | m |
| Réservoir | 61 | l |
| Volume coffre | 348 | cm³ |
| Poids à vide | 1776 | kg |
